Vaihteiden tarkkuusluokka
Vaihteiden tarkkuusluokka
| Standard | luokka | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JIS (Japani) | N0 | N1 | N2 | N3 | N4 | N5 | N6 | N7 | N8 | N9 | N10 | N11 | N12 |
| JIS-B1702-02 (uusi) | |||||||||||||
| JGMA (Japani) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||
| JIS (Japani) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
| JIS-B1702 (vanha) | |||||||||||||
| Kiina (PRK) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| GB10095 ~ 1009 | |||||||||||||
| ISO (kansainvälinen) | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| DIN (Saksa) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 3960 ~ 3967 | |||||||||||||
| GOST (USSR) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| BS (UK) | A1 | A2 | B | C | D | ||||||||
| FN (Ranska) | A | B | C | D | E | ||||||||
| ANSI (USA) | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| AGMA (USA) | 16 | 15 | 14 ~ 13 | 12 | 10 | 10 | 8 | ||||||
vaihde tarkkuusluokka on standardoitu luokittelujärjestelmä, joka määrittelee tarkkuutta ja laatua hammaspyörän geometria – kuinka tarkasti hammaspyörä on valmistettu. Nämä arvosanat ovat olennaisia määritettäessä hyväksyttävää poikkeamaa (tai toleranssia) hammaspyörän kriittisissä mitoissa ja ominaisuuksissa, jotka vaikuttavat suoraan suorituskyky, melu, välys ja käyttöikä.
Vaihteiden tarkkuudessa mitatut keskeiset elementit
Äänenkorkeuden poikkeama (kokonaispistevirhe)
Hammasprofiilin poikkeama (kuinka tarkasti hampaan muoto vastaa ihanteellista käyrää)
Kierteen tai johdon poikkeama (kierukkavaihteille)
Loppua (epäkeskisyys hammaspyörän keskipisteen ja jakoympyrän välillä)
Hampaan paksuuden vaihtelu
Samankeskisyys ja aksiaalinen kohdistus
Yleiset vaihdetarkkuusstandardit
1. ISO 1328 (kansainvälinen)
Arvosanat vaihtelevat 1 (korkein tarkkuus) että 12 (alin).
Yleisin globaaleissa sovelluksissa.
ISO-luokka ilmaistaan muodossa "ISO-luokka X", esimerkiksi, ISO luokka 6.
2. AGMA (American Gear Manufacturers Association)
Arvosanat vaihtelevat AGMA 3 - AGMA 15, jossa suuremmat luvut tarkoittavat suurempaa tarkkuutta.
Käytetään usein Pohjois-Amerikassa sekä sotilas- ja teollisuussovelluksissa.
Vastaa ISO-laatuja, mutta eri mittausmenetelmillä ja toleransseilla.
3. DIN 3962 / DIN 3961 (saksa/eurooppalainen)
Vaihtelee alkaen DIN 1 - DIN 12.
DIN 4–5 pidetään tyypillisesti hyvänä teollisuusstandardina; DIN 1 on tarkoitettu erittäin tarkoille vaihteille (ilmailu- ja avaruustekniikka, instrumentointi).
Käytetään usein eurooppalaisessa konesuunnittelussa ja vaihdetarkastuksessa.
Käytännön sovellusesimerkkejä
| Hakemus | Tyypillinen arvosana |
|---|---|
| Kellomekanismit | ISO-luokka 1–3 |
| Ilmailun vaihteistot | ISO-luokka 3–5 |
| Korkean suorituskyvyn työstökoneet | ISO-luokka 5–6 |
| Autojen vaihteistot | ISO-luokka 6–8 |
| Maatalouskoneet | ISO-luokka 8–10 |
| Yleiset teollisuuskoneet | ISO-luokka 9–11 |
Miksi vaihteiston tarkkuusluokalla on merkitystä
Korkealaatuiset vaihteet (esim. ISO 4–6) osoittavat vähäisempää tärinää, suurempaa vääntömomentin tarkkuutta, hiljaisempaa käyntiääntä ja parempia kulumisominaisuuksia.
Matala-arvoiset vaihteet (esim. ISO 9–12): Halvempi valmistaa, sopii vähemmän vaativiin sovelluksiin ja sietää paremmin kohinaa ja epätarkkuutta.
Pienempi luku = suurempi tarkkuus
Valitse sen perusteella sovelluksen kriittisyys, kustannukset ja suorituskykytarpeet
Sovita aina vaihdeluokat verkkoparit ennenaikaisen kulumisen tai suorituskyvyn heikkenemisen välttämiseksi